Бронеавтомобиль на базе ГАЗ-2705-288 «Арма-1966» «Бизнес-С» 2/3 класс

Бронеавтомобиль на базе  ГАЗ-2705-288 «Арма-1966» «Бизнес-С» 2 класс (укороченный вариант)- Бронеавтомобиль АРМА разработан на основе базового шасси ГАЗ-2705 и предназначен для эксплуатации в условиях плотной городской застройки и интенсивного транспортного потока современного города. Автомобиль обладает высокой маневренностью за счет укороченного на 600 мм заднего свеса.

Этот маневренный автомобиль на базе «ГАЗ-2705», может быть оснащен разными типами двигателя (98 и 145 л.с.).Автомобиль имеет тамбурную систему доступа в грузопассажирский отсек, новую систему запирания дверей, а также наименьшие радиусы поворота среди автомобилей своего класса. Внешний вид автомобиля ничем не отличается от обычного транспортного средства за счёт технологии скрытого бронирования.

Комплектация:
• броневая защита 2 класса по ГОСТ Р 50963-96 включая бойницы – 5 шт. :
- 2 шт. поворотного типа, расположенные в стеклах передних дверей;
- 3 шт. сдвижные скрытого исполнения, расположенные в задней части салона:
- под бронестеклом на внутренней броневой дверце правой боковины;
- под бронестеклом на левой боковине;
- под бронестеклом в задней перегородке;
• задняя перегородка cо смотровым бронестеклом и бойницей установленная на расстоянии от распашной двери достаточном для размещения запасного колеса;
• запасное колесо и его крепление размещено на задней перегородке за правой частью задней распашной двери;
• броневая дверца расположенная за сдвижной дверью правой боковины открывается внутрь салона;
• гидроусилитель рулевого управления;
• кондиционер;
• система пожаротушения двигательного отсека;
• дополнительные замки боковых дверей;
• механизм дистанционного открывания дверей правой боковины;
• переговорное устройство “салон-улица”;
• усиленные рессоры передней и задней подвески;
• передние двери имеют: -усиление мест крепления петель; -ограничители угла открывания; -механизмы поддержки двери в закрытом состоянии роликового типа;
• тонированные автомобильные стекла в сдвижной двери и в правой части задней распашной двери
антенна штырьевого типа установленная в передней части крыши имеющая возможность изменения угла наклона и провода питания радиостанции подключенные и выведенные в районе арки переднего правого колеса;
• вентилятор системы дополнительной вытяжной вентиляции салона;
• задний двухрежимный отопитель салона;
• аварийный люк в крыше;
• сдвоенное сиденье в задней части салона;
• откидной столик в в задней части салона и фонарь освещения для столика;
• автомобильная аптечка в закрепленном состоянии;
• знак аварийной остановки;
• огнетушитель объемом 2 л.;
• кронштейн крепления АКС-74У;
• облицовка броневых панелей салона ковровым покрытием нетканного типа;
• износостойкое покрытие пола салона и хозяйственного отсека;
• антикоррозийная обработка кузова;
• обработка днища кузова антигравийным покрытием;
• установка локеров арок передних и задних колес.

Основные особенности

• Система доступа в грузопассажирский отсек - сдвижная боковая дверь базового автомобиля и внутренняя (тамбурная) броневая дверца или как вариант - распашная боковая дверь с броневой защитой;
• Оптимальное распределение нагрузки на переднюю и заднюю ось;
• Рессоры увеличенной жесткости,  применяемые в передней и задней подвесках
• Антенна,  допускающая заезд в помещения с низко расположенным потолком
• Оснащение автомобиля в базовой комплектации огнетушителем, знаком аварийной остановки и аптечкой
• Дополнительный отопитель салона с двухрежимным вентилятором
• Сварная конструкция броневой защиты (имеющая минимальное количество съемных элементов повышает безопасность автомобиля в нештатных ситуациях например при различных ДТП)
• Усиленные крепления дверных петель
• Механизм открывания аварийного люка предоставляет возможность использования проема для дополнительной вентиляции салона
• Предусмотрена возможность для установки второго запасного колеса в хозяйственном отсеке.

   

Базовый автомобиль	ГАЗ -2705-288 «Бизнес-С» с улучшенными характеристиками и импортными комплектующими.
Двигатель	Бензиновый УМЗ
Бронирование	По классу защиты (2-й или 3-й класс) по ГОСТ Р 50963-96 и 51136-98 «Защита броневая специальных автомобилей».
Количество дверей	4
Количество мест	4 (по заказу)
Остекление	Моллированное, полноразмерное
Специальное оборудование	Усилены вертикальные несущие стойки, усиленные крепления дверных петель, аптечка, огнетушитель, набор инструмента (домкрат, баллонный ключ) переговорное устройство «водитель – улица»,  вентиляционный люк  в крыше, специальная цветографическая окраска кузова, 5 бойниц по периметру, дополнительные механические запорные  устройства дверей, электромеханическая блокировка с места водителя дверей по правому борту,  держатель для АКМС в салоне, антикоррозионная обработка  арок и днища, комплект локеров, система пожаротушения двигательного отсека
Стоимость, руб.	1 150 000 (класс защиты 2)           1 250 000 (класс защиты3)
Дополнительное оборудование	Наименование	Цена, руб.
	Сидение салона дополнительное	5200
	Магнитола	9500
	Тонировка стекол 15-20 %	4500
	Видео наблюдение (монитор + камера)	9700
	Накопитель для ценностей за 2-м рядом сидений (сдвижная решетка)	3600
	Дополнительный отопитель салона
	Откидной столик и осветитель к нему	7800
	Наружные зеркала заднего вида с электрическим управлением и обогревом	2550
	Сигнализация (простые функции)	3600

 

Двигатель	Марка двигателя	Марка двигателя
	«Cummins ISF 2.8s3129T»	«Cummins ISF 2.8s3148T»
	Четырехтактный дизель с турбонаддувом
Рабочий объем, см.³	2781	2781
Степень сжатия	16,5	16,5
Макс. мощность (кВт (минˉ¹.)	88,3(3200)	102,7(3200)
Максимальный крутящий момент. Н.м. (мин.ˉ¹)	297 (1600…2700)	347 (1800…2700)
Топливо	дизельное
Система питания	впрыск топлива под давлением

Внутреннее пространство автомобиля разделено бронеперегородкой на 2 отсека: грузопассажирский и вспомогательный. Перегородка расположена за арками задних колес.

Внутренние механические задвижки на всех дверях. 5 скрытых бойниц по периметру автомобиля.

   

На бронеавтомобиле АРМА-1966 установлены бронестекла лучшего изготовителя в СНГ ООО “Магистраль” (г. Гусь-Хрустальный).
Броневая защита отработана после многочисленных испытаний с ведущим испытательным центром РФ НИИ МВД “Спецтехника и связь” (г. Москва).
Конструкция автомобиля подтвердила свои свойства в испытательной лаборатории ОС АТ ДП (органа по сертификации автотранспорта двойного применения) г. Бронницы.
Конструкция бронеавтомобиля согласована с изготовителем базового транспортного средства и получила одобрение в виде «Протокола разрешения применения покупного изделия от ООО “ОИЦ”» (Группа промышленных предприятий “ГАЗ”).
В 2008 году, по результатам опытной эксплуатации в подразделениях РОСИНКАС бронеавтомобили АРМА-1966 признаны лучшими, рекомендованными к закупкам.